menu

LCL (mindre containerbelastning) er et udtryk, der anvendes i international søtransport, det bruges ved transport af forskellige kunders varer i en retning på et køretøj, når hver kundes forsendelser har en mindre mængde end krævet for at fylde en hel container, dette er metoden til fragtlevering vil vi overveje.

Hvis du har brug for at transportere en lille fragt, der ikke kan sendes med almindelig post, og lufttransport eller transport i en separat container er umulig på grund af de høje omkostninger, så gruppegods er hvad du har brug for... Samlesendelser giver os mulighed for at reducere omkostningerne ved levering af gods i lille størrelse, da vi kombinerer forskellige parter i en container, hvilket gør det muligt for alle kun at betale for deres egen last og ikke for meget for det tomme rum i containeren.

Hvad skal lastens dimensioner have for at blive accepteret til kollektiv forsendelse?

I overensstemmelse med verdensstandarden, hvis transportvolumenet ikke overstiger halvdelen af ​​containerens volumen (f.eks. Har en standard 20 'container en volumen på 33,2 m3), kombineret transport gælder. Fra praksis kan vi dog sige, at gruppegods sendes med et volumen på mere end 10 m3 urentabel.

Det første led i gruppelastkæden er konsolidering af små forsendelser fra flere afskibere på et konsolideringslager, der tjener som udgangspunkt for regelmæssig transport af gruppegods. Leveringstidspunktet for lasten varierer afhængigt af tidspunktet for færdiggørelse af batchen og transportruten.

Vi transporterer gruppegods fra ethvert land i verden: Kina, Japan, Thailand, Korea, Taiwan, Vietnam. Indien, Australien, Bangladesh, Indonesien, Myanmar, New Zealand, Pakistan, Filippinerne, Singapore, Vietnam, Malaysia, USA og Europa.

Hvordan fungerer det?

Antag at du fandt det rigtige produkt på den kinesiske portal og købte det, og nu skal du levere det til det rigtige sted på det rigtige tidspunkt, for det har du brug for send bare en anmodning om levering og fortoldning.

Vi kontakter dig for at afklare de manglende oplysninger, så kontakt vores agenter i Kina, de afhenter lasten fra sælgeren og sender den til konsolideringslageret, så bliver lasten omhyggeligt formet, sendt til havnen i Vladivostok, fortoldning udføres korrekt og levering af varer til dit lager af det transportfirma, du vælger ...

Punkt for punkt skal ordningen for køb og modtagelse af et lille parti varer se sådan ud:
  • Søg og køb af varer fra sælgeren
  • Transport af varer fra sælgers lagre til afsenderens konsolideringslager til batchplukning
  • Lagerhåndtering
  • Eksporttoldklarering
  • Forberedelse af dokumenter til transport
  • Afsendelse af gruppegods til bestemmelseslandet
  • Toldklarering i destinationslandet
  • Registrering af dokumenter, der kræves til efterfølgende salg eller brug af varer
  • Levering af varer til modtagere på den angivne adresse
Find ud af omkostningerne ved levering af gruppegods ved at udfylde en kort formular.
Anfrage senden

 

Ikke alt farligt gods (underlagt IMO-klassificering og FN-nummer - dvs. brandfarligt, brændbart, eksplosivt, radioaktivt osv.) accepteret til transport som en del af gruppegods.  Last fra 1 til 7 fareklasse accepteres ikke, for fareklasse 8 og 9 kræves et sikkerhedsdatablad på engelsk for batterier, såsom dokumenter som en testrapport og et transportcertifikat er påkrævet.

Du kan læse mere om farligt gods og fareklasser ved at klikke på denne linje.

Kommentarer (0)

0-vurdering fra 5 baseret på 0-stemmer
Ingen poster

Skriv noget nyttigt eller bedøm bare

  1. Gæst.
Bedøm materialet:
Vedhæftede filer (0 / 3)
Del din placering