menu

International kode for transport af farligt gods ad søvejen (IMDG-kode) IMDG-KODE

Den internationale kode for transport af farligt gods ad søvejen (IMDG-koden) blev indført af forsamlingen for Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) den 27.09.1965. september 81 (resolution A.XNUMX (IV)) og anbefales til brug i lande, der har underskrevet den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på havet. I øjeblikket er IMDG-koden et universelt anerkendt internationalt dokument, der regulerer transport af farligt gods ad søvejen.

Overholdelse af MK RID sikrer overholdelse af de obligatoriske bestemmelser i den internationale konvention om sikkerhed for liv på havet (SOLAS-74), som ændret, og den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL 73 / 78).

På 1960-konferencen om sikkerhed for livet til søs anbefalede den, at regeringerne vedtog en samlet international klassificering for transport af farligt gods ad søvejen for at supplere bestemmelserne i 1960 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS). Så der var MK RID.

Resolutionen blev vedtaget på konferencen i år 1960, godkendt, at den foreslåede kode bør omfatte spørgsmål såsom emballage, container transport og opbevaring, med særlig vægt på adskillelse af uforenelige stoffer.

Arbejdsgruppen vedrørende søsikkerhedskomitéen IMO har påbegyndt udarbejdelsen af ​​kodeksen i år 1961, i tæt samarbejde med FN ekspertudvalg vedrørende transport af farligt gods, som rapporten 1956, de etablerede minimumskrav for transport af farligt gods alle transportformer.

Aftale om den internationale maritime farligt gods. IMDG-koden blev udviklet som en enkelt international kontrakt om transport af farligt gods ad søvejen, det dækker emner som emballage, container transport og opbevaring, med særlig vægt på adskillelse af uforenelige stoffer. 

Siden vedtagelsen af ​​IMO-forsamlingen i det fjerde år 1965 har IMDG-koden gennemgået mange ændringer, både i udseende og indhold, for at holde trit med de skiftende behov i branchen. 

Ændringerne af IMDG-koden stammer fra et forslag, der er forelagt direkte til IMO af medlemsstaterne, og ændringer, der er nødvendige for vedtagelse på grund af en ændring i FN's henstillinger om transport af farligt gods, der indeholder de grundlæggende krav til alle transportformer.

Ændringer til bestemmelserne i De Forenede Nationers henstillinger er foretaget på baggrund af to års cyklus, og omkring to år efter deres vedtagelse, de accepterede de myndigheder med ansvar for regulering af de forskellige transportformer. Således er en grundlæggende sæt af krav, der gælder for alle transportformer fastlægges og gennemføres, hvilket sikrer, at problemer ikke opstår ved intermodale grænseflader.

Ved anvendelsen af ​​denne kodeks, er det farlige gods er klassificeret i forskellige klasser, til opdeling af et antal af disse klasser, samt at identificere og beskrive de karakteristika og egenskaber af stoffer, materialer og genstande, der falder inden for hver klasse eller underklasse. Almindelige bestemmelser for de enkelte klasser eller underklasse, er vist.

Nogle farligt gods er opført på listen over farligt gods til en klasse og specifikke krav.
Ifølge marine forurenende kriterier med henblik på bilag III i den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe støtteberettigelse 1973, som ændret ved protokollen af ​​1978 år i forbindelse hermed (MARPOL 73 / 78), en række farlige stoffer i de forskellige klasser også er blevet identificeret som stoffer er skadelige for havmiljøet miljø.

IMDG-koden er blevet vedtaget som en international benchmark for sikker transport eller transport af farligt gods eller farlige materialer.

Implementering af koden er obligatorisk i forbindelse med forpligtelserne for medlemmer af den fælles nationale regering i henhold til den internationale konvention om sikkerhed for livet til søs (SOLAS) og den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL 73 / 78). Det er beregnet til ikke kun brug af navigatøren, men også af alle dem, der er forbundet med godstransport.

IMDG-kode Indeholder vejledning om terminologi, emballering, mærkning, adskillelse, håndtering og beredskab. HNS-konventionen dækker farlige og skadelige stoffer, der er inkluderet i IMDG-koden.

Kode opdateres og vedligeholdes af CCC (tidligere DSC) Underudvalget om International Marine, organisationen hvert år 2.

Kommentarer (0)

0-vurdering fra 5 baseret på 0-stemmer
Ingen poster

Skriv noget nyttigt eller bedøm bare

  1. Gæst.
Bedøm materialet:
Vedhæftede filer (0 / 3)
Del din placering