menu

ISO-container container, fra indeholde - at indeholde) er en standardiseret genanvendelig container designet til godstransport ad vej, jernbane, sø og luft og tilpasset til mekanisk genindlæsning fra et køretøj til et andet. Det kan være lavet af forskellige materialer og har forskellige former. De såkaldte universelle containere bruges mest i transport.

Containerne blev populære efter Anden verdenskrig; i USA blev træcontainere og derefter stålcontainere Container Express (forkortet ConEx) af 6x6x6 fødder brugt. ConEx blev imidlertid vidt brugt til transport af militære goder, især under Korea-krigen intermodalitet ikke brugt.

I slutningen af ​​30'erne arbejdede den amerikanske iværksætter Malcom McLean som lastbilchauffør og stod på molen og så arbejderne aflæsse bilen, afhente poserne og bære dem om bord på skibet en efter en, hele processen var meget lang og besværlig. I det øjeblik optrådte ideen om, hvor meget lettere og hurtigere det ville være at indlæse alt på én gang, måske direkte fra lastbilen. Det tog 19 år fra idé til implementering.

I begyndelsen af ​​50'erne krænkede MacLean ideen, hans transportfirma, den største køretøjsflåde, besatte 5-pladsen i USA med 37-terminaler. Desuden erhvervede han for 7 millioner dollars det pan-atlantiske dampskibsrederi, der var repræsenteret i alle de store havne på østkysten. Lidt senere blev Pan-Atlantic omdøbt til SeaLand, hvilket afspejler den samlede art af skibsfart ad søvejen og til land i forenede containere.

I 1950'erne udviklede Malcolm McLean og ingeniør Keith Tantlinger et moderne intermodalt containersystem. De tilbød en omfattende løsning, opfandt ikke kun en container, men også et containerskib og en bilcontainergård, men vigtigst af alt skabte de en komplet fungerende model for containertransport.

Den første containertransport var i april 1956. Disse eksperimenter var så vellykkede, at de senere blev kaldt begyndelsen på containerrevolutionen.

I 1968-1970 år for containere indført standarder ISO... Containers ydre dimensioner og maksimale bæreevne er reguleret af ISO 668-standarden. I 1972 trådte den internationale konvention for sikre containere i kraft, ifølge hvilken containere, der anvendes i international transport, skal have en CSC-plade.

Den internationale standard ISO 6346, der er oprettet af International Bureau of Containers til kodning, identifikation og mærkning af søcontainere, forpligter til, at hver container har et identifikationssystem. For at gøre det nemmere at identificere containere i ISO 6346: 1995-standarden blev der indført "gruppekoder", som bestod af to tegn.

Hver forsendelsescontainer har sit eget nummer, der består af fire store bogstaver (Prefix) BIC-kode, der identificerer ejeren af ​​containeren og syv cifre, hvoraf den sidste er kontrolenheden. Ved hjælp af disse data kan du bestemme ejeren og placeringen af ​​containeren. 

Hvad er containerne, deres størrelse og betegnelser Skjul oplysninger om containere og gruppekoder

Dimensionerne og kapaciteten på containerne svarer til køretøjets bæreevne og dimensioner.

Beholdere med en højde på 2,59 m (8'6 '') betragtes som standard og er mærket DV (Dry Van) eller DC (Dry Container) (f.eks. Container 20 'DC).

Der er containere med en højde på 2,90 m, der har betegnelsen HC (High-Cube) eller HQ (High-Quantity) (f.eks. Container 20 'HC). De mest almindelige containere er 20 'og 40' (2,43 m brede), også PW containere (2,45 m brede).

Forkortelser TEU (20 ' ækvivalent) og FEU (40 ' ækvivalent), er en måleenhed til lastning af containerskibe, containerafladningsterminaler og godstogstationer.

  • GP (GENERELT FORMÅL) eller DC (Dry Сontainer) eller DV (Dry Van) er en standard, almindelig tør container, universal, uden ventilation, designet til almindelig last, har en høj lastekapacitet, døromspændinger af forskellige typer.
  • HC (HIGH CUBE) eller HQ - container steg i højde (højde steg med en fod sammenlignet med en standard container).
  • RE, RT, RS (REEFER), Reefer container - en køleskabcontainer, en køleskabscontainer ved at tilslutte til en elektrisk strømkilde til betjening af den indbyggede køleenhed, beholderens overflade har forbedret termisk isolering, er velegnet til varer, der kræver kølebetingelser (frugt, grøntsager, kød, fisk osv.). Containerfunktionerne inkluderer kontrol af atmosfæren, fugtighed udstyret med sensorer. Over frysebeholdere kan køle af fragt til -60 S.
  • HI, HR - isoleret.
  • VH - universalbeholder med ventilation med et ikke-mekanisk ventilationssystem i nedre og øvre dele af godsområdet.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - containeren med et presenningsåbent tag eller sidegrill er velegnet til ikke-standardfragmentstørrelser, udstyret med bevægelige tagbuer, sidegrill og presenningbelægning.
  • HT (HARD TOP) - en beholder med et åbent metal tag (UT - en container med en åben top).
  • UT - åben topcontainer
  • FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK) container eller platformcontainer, en speciel container til transport af tunge varer, der har brug for særlig håndtering (tunge tekniske strukturer og maskiner, maskiner osv.)
  • KUNSTIGT TWEENDECK - platformen bruges til varer, der kræver en ekstraordinær opbevaringsmetode på grund af ikke-standardmål (specialudstyr osv.).
  • TN, TG, TD (Tank) - en tankbeholder til transport af væsker og gasser.
  • BU, BK (BULK) - en container til transport af tør bulklast
  • PW (PALLE WIDE) - øget containerbredde (242-245 cm; giver dig mulighed for at placere to standardpaller ved siden af ​​hinanden på 120 cm hver).
  • SN (Special) - en container til specielle formål: transport af husdyr, biler, levende fisk.
  • En 20 'container kan læsses i et niveau med 11 "euro paller".
  • I 20 fod 80 kan standard 200 liters tromler lægges i to niveauer.
  • En 40-fots container kan indlæses i et lag med 23-24 "Euro-paller."
  • 1 'Fod er lig med 12' 'tommer eller 0,304 meter, betegnet som - '

Borde med beskrivelse, samlede dimensioner og kapacitet på containere


3-10 FODBEHOLDERE20 FODBEHOLDERE40 FODBEHOLDERE

3 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m³ 2 400 kg
bredde 1,325 m 1,225 m 1,225 m
højde 2,400 m 2,090 m 2,128 m
beskrivelse
Ingen beskrivelse endnu

5 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m³ 4 960 kg
bredde 2,100 m 2,504 m 1,920 m
højde 2,400 m 2,103 m 2,128 m
beskrivelse
En godskontainer til international (såvel som indenlandsk) transport betyder en enhed med genanvendeligt transportudstyr. Udformningen af ​​lastcontaineren sikrer sikker transport af gods med et eller flere transportmidler, hvilket opnås med beholderens tilstrækkelige styrke i den specificerede levetid.

10 'HC CONTAINER

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 m³ 10 800 kg
bredde 2,438 m 2,582 m 2,352 m
højde 2,896 m 2,335 m 2,698 m
beskrivelse

10 'containerbeskrivelse

20 'STANDARDBEHOLDER (20 'GP)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m³

21 920 kg

* 28 262 kg

bredde 2,438 m 2,340 m 2,352 m
højde 2,591 m 2,280 m 2,393 m
beskrivelse

20-fods container til transport af stykgods. Foretrukket gods med høj specifik vægt.

20 'STORE VOLUMBEHOLDER (20 'HC)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m³

28 140 kg

bredde 2,438 m 2,340 m 2,352 m
højde 2,896 m 2,585 m 2,698 m
beskrivelse

20-fods container større volumen (på grund af større højder) til transport af stykgods. Foretrukket gods med høj specifik vægt.

20 'Kølecontainer (20 'RE)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m³ 23 950 kg
bredde 2,370 m 2,237 m 2,260 m
højde 2,591 m 2,260 m 2,275 m
beskrivelse

20-fods Køle beholder til transport af letfordærvelige varer regime og en samlet vægt på ikke mere end det 23,5

20 'ÅPEN CONTAINER (20 'UT)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m³ 21 560 kg
bredde 2,438 m 2,335 m 2,240 m
højde 2,591 m 2,240 m 2,352 m
beskrivelse

20-fods særlig beholder, der ligner universel container 20'GP (lasteevne op 28 t). Fås vertikal belastning er gennem taget. Efter indlæsning af toppen af ​​beholderen er lukket presenning.

20 'CONTAINER PLATFORM (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Sammenfoldelig FlatRack) (20 'FT)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
bredde 2,438 m - 2,194 m
højde 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
beskrivelse

En 20-fods containerplatform er en platform med faste (FIXED ENDS) eller sammenfoldelige (COLLAPSIBLE) endepaneler uden langsgående sidevægge, der bruges til transport af stor overdimensioneret last, tunge genstande såsom biler, både, tømmer, rør, maskindele og udstyr som skal sendes hele og kan læsses ovenfra eller fra siderne med behovet for at sikre disse varer på begge sider.

20 'speciel platformcontainer, de ydre dimensioner svarer til 20'GP-containeren, størrelsen og kapaciteten af ​​containere kan variere afhængigt af containerproducenten og dens alder. Opbygningen af ​​20'-platformcontaineren er lavet af en stålramme og to endevægge, der enten kan være faste eller sammenklappelige. Endevæggene er stabile nok til at kunne fastgøre løfteudstyr og stable flere platforme oven på hinanden. Stablingshøjde på 7 lag i højden med en belastning på 34 tons er tilladt.

Der er surringsringe på platformen, som lasten kan fastgøres til, de er monteret på hjørnesøjlernes sideskinner og gulvet. Fastgørelsesringene tåler en belastning på op til 2 tons i 20'-versionen. Nogle platformstyper har lommer med en højde på 120 mm og 360 mm bred med 2050 mm centre til transport med gaffeltrucks.

Der er flere forskellige typer containerplatforme.

FAST ENDS FLAT RACK - platformcontaineren med faste paneler har faste ender på de korte sider, så disse containere kan tåle meget topbelastning, da de faste ender er mere robuste.

SAMLERENDE FLAT RACK - containerplatform med sammenklappelige endepaneler, har evnen til at folde endepanelerne, så en tom container kan leveres mere effektivt med fire foldede platforme, der kun optager pladsen til en konventionel tør container.

20 'TANK CONTAINER (Tankcontainer) (20 'TN)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 5940 m -   4200 kg 24 m³ 31800 kg
bredde 2350 m -  
højde 2350 m -  
beskrivelse

20-fod Container-tank eller tank-container er en multimodal transportenhed, der strukturelt repræsenterer en forstærket ramme, der er i overensstemmelse med ISO-standarder, hvor en tank er monteret til fødevarer eller non-food-produkter fremstillet i høj kvalitet rustfrit stål, der er modstandsdygtigt over for og ikke påvirket af transporterede produkter. Rammen kan have åbninger til gaffeltrucks; selve containeren kan betjenes i området fra -50 ° С til + 70 ° С i sø-, flod-, jernbane- eller vejtransport.
Tankbeholderen er designet til at bære:

  • Madprodukter, alkoholholdige væsker (øl, vin, cognac, vodka), spiselige olier, fødevaretilsætningsstoffer, koncentreret frugtjuice, mineralvand, mælk osv.
  • Industriprodukter: olie og olieprodukter, olier og smøremidler, kemikalier, maling, saltopløsninger, fedtsyrer, granulære og granulære stoffer, flydende gasser osv.

Under transport skal fyldning af beholdertanken overvejes: den bør ikke være mindre end 80%, så der ikke er nogen stænk, der fører til forskydning af beholderen og over 95%, for at tage højde for muligheden for termisk ekspansion.

Tankcontainere er meget effektive i multimodal transport ved hjælp af flere typer transport (bil, jernbane, vandtransport). Da 20-fodcontaineren tages som basismodul, genindlæses tankcontaineren let fra transport til transport uden omladning eller transport ved lastterminalerne, i modsætning til jernbane- og tankbiler.

Brug af tankcontainere gør det muligt at optimere logistikoperationer til transport på grund af de lavere omkostninger ved jernbanetariffen sammenlignet med transport i tankvogne. Tankcontainere indeholder 60% mere produkt, der transporteres, besætter den samme plads og har de samme transportomkostninger sammenlignet med transport af væsker med samme volumen i tønder.

En standard 20-fods tankcontainer har et volumen fra 14000 liter til 26000 liter. De mest anvendte er 26, 25, 24 tusinde liter. Til tunge væsker - 21000 liter og sjældnere 17500 liter.
Byttebeholdere (SWAP) har et øget volumen - fra 30000 til 36000 liter. Byt containere har standard 20 fødder. ramme, bredde og højde. Afhængig af lydstyrken kan længden være - 7.15 m, 7.45 m eller 7.82 m (bruges ikke til godstransport på jernbane på grund af ikke-standardmål).
Beholdere med gastank har normalt et volumen på 24000 liter, tryk fra 15 til 34,5 bar.

Det gamle system blev tidligere brugt til klassificering (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). I øjeblikket anvendes der ifølge den bærbare tankinstruktion et T-kodesystem fra T1 til T75.
De mest almindelige koder er:

  • T1 - til vin og lette væsker
  • T4 - driftstryk på 1,77 bar (til ikke-farlige spiselige og ikke-spiselige olier)
  • T11 - driftstryk på 4 bar, lavere udladning (til ikke-farlige kemikalier)
  • T12 - tilstedeværelsen af ​​en sprængskive
  • T14 - driftstryk på 4 bar, topudladning (for farlige kemikalier og syrer som HCl og zinkchlorid)
  • T50 - beholder med gastank
  • T75 - til kryogene væsker

Hovedversionen af ​​tankbeholdere: med varmeisolering / eller uden, med en dampkappe til opvarmning med damp eller varmt vand / eller uden. Tankcontainere fremstilles under opsyn af de internationale klassificeringsselskaber: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, det russiske søfartsregister. For transport af tankcontainere på den russiske jernbane kræves et inspektionscertifikat fra det russiske register.

40 'STANDARD CONTAINER (tørfragtcontainer) (40 'GP)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m³

26 820 kg
bredde 2,438 m 2,280 m 2,352 m
højde 2,591 m 2,340 m 2,393 m
beskrivelse

40-fods universel container til transport af stykgods med en samlet totalvægt på ikke over 26,5 tons. Foretrukket transport af bulklast med lav egenvægt.

40 'STORE VOLUME CONTAINER (High Cube Container) (40 'HC)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m³

26 640 kg
bredde 2,438 m 2,340 m 2,352 m
højde 2,896 m 2,585 m 2,698 m
beskrivelse

40-fods Universalboksen større volumen (på grund af større højder) til transport af stykgods, totalvægt ikke overstiger 26,5 tons. Foretrukket transport af bulklast med lav egenvægt.

40 'Kølecontainer (kølbeholder) (40 'RE)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m³ 30 480 kg
bredde 2,438 m 2,340 m 2,350 m
højde 2,591 m 2,280 m 2,351 m
beskrivelse

40-fods kølecontainer er beregnet til transport af letfordærvelige varer regime og den samlede vægt ikke mere så 29

40 'STORE VOLUME Køleanlæg CONTAINER (High Cube Reefer Container) (40 'RT)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m³ 26 280 kg
bredde 2,438 m 2,290 m 2,290 m
højde 2,896 m 2,510 m 2,545 m
beskrivelse

40-fods kølecontainer øget kapacitet er beregnet til transport af letfordærvelige varer regime og den samlede vægt ikke mere så 29

45 'STORE VOLUME Køleanlæg CONTAINER (High Cube Reefer Container) (45 'RT)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m³

25 680 kg
bredde 2,438 m 2,343 m 2,352 m
højde 2,896 m 2,585 m 2,698 m
beskrivelse

45 fods universel container med øget volumen (på grund af sin større højde og bredde) til transport af lang og omfangsrig last med en totalvægt på ikke mere end 29,5 tons. Har plads til 2 Euro-paller (1200 mm)

40 'ÅPEN CONTAINER (40' Open Top) (40 'UT)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m³ 30 480 kg
bredde 2,438 m 2,340 m 2,350 m
højde 2,591 m 2,280 m 2,351 m
beskrivelse

Særlig beholder, der ligner universel container 40'GP (lasteevne op 26,5 T). Tilgængelige lodret belastning gennem taget. Efter indlæsning af toppen af ​​beholderen er lukket presenning.

40 'CONTAINER PLATFORM (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Sammenfoldelig FlatRack) (40 'FT)

Karakteristik af
  Udvendige mål døre Mål Indvendige mål Vægt af den tomme beholder indre volumen Nyttelastvægt
længde 12,192 m - 12,180 m  4200 kg - m³ 26 280 kg
bredde 2,438 m  2,225 m
højde 2,591 m  1,955 m
beskrivelse

En 40-fods containerplatform er en platform med faste (FIXED ENDS) eller sammenfoldelige (COLLAPSIBLE) endepaneler uden langsgående sidevægge, der bruges til transport af stor overdimensioneret last, tunge genstande såsom biler, både, tømmer, rør, maskindele og udstyr som skal sendes hele og kan læsses ovenfra eller fra siderne med behovet for at sikre disse varer på begge sider.

Containerstørrelser og kapacitet kan variere afhængigt af platformsproducent og alder. Strukturen på en 40 'platformcontainer er lavet af en stålramme og to endevægge, der enten kan være faste eller sammenklappelige. Endevæggene er stabile nok til at kunne fastgøre løfteudstyr og stable flere platforme oven på hinanden. Stablingshøjde på 7 lag er tilladt.

Der er surringsringe på platformen, som lasten kan fastgøres til, de er monteret på hjørnesøjlernes sideskinner og gulvet. Nogle platformstyper har lommer 120 mm høje og 360 mm brede med 2050 mm centre til gaffeltruck.

Der er flere forskellige typer containerplatforme.

FAST ENDS FLAT RACK - platformcontaineren med faste paneler har faste ender på de korte sider, så disse containere kan tåle meget topbelastning, da de faste ender er mere robuste.

SAMLERENDE FLAT RACK - containerplatform med sammenklappelige endepaneler, har evnen til at folde endepanelerne, så en tom container kan leveres mere effektivt med fire foldede platforme, der kun optager pladsen til en konventionel tør container.

Gå til beskrivelsen af ​​3'-5 'containere |

Kommentarer (0)

0-vurdering fra 5 baseret på 0-stemmer
Ingen poster

Skriv noget nyttigt eller bedøm bare

  1. Gæst.
Bedøm materialet:
Vedhæftede filer (0 / 3)
Del din placering